SAE J1832-2016
Бензиновая форсунка низкого давления
- Стандартный №
- SAE J1832-2016
- Дата публикации
- 2016
- Разместил
- SAE - SAE International
- состояние
- быть заменен
- SAE J1832-201610
- Последняя версия
- SAE J1832-2023
- сфера применения
- Этот документ, рекомендованный SAE, способствует единообразию оценочных испытаний и измерений производительности, которые проводятся на топливных форсунках, используемых в бензиновых двигателях низкого давления. Область применения настоящего документа ограничена устройствами впрыска топлива с электронным управлением, которые используются в автомобильных системах впрыска топлива с бензиновым портом, где давление подачи топлива обычно ниже 1000 кПа (низкое давление). Подробные процедуры испытаний предусмотрены для определения многочисленных параметров инжектора PFI@, включая@, помимо прочего,@ кривые потока@ утечку@ электромеханические характеристики@ совместимость жидкостей и восприимчивость к коррозии@ долговечность@ эффекты вибрации и крутильного отклонения@ эффекты термоциклирования и шум. Все стандартизированные процедуры измерения, описанные в этом документе, представляют собой стендовые испытания. Определение характеристик распыла топлива из топливной форсунки низкого давления с бензиновым портом весьма важно; однако@ эти тесты определения характеристик распыления не рассматриваются в этом документе@, а описаны в сопутствующей публикации: SAE J2715. Испытания и ссылки на бензиновые форсунки низкого давления, которые больше не используются в современном производстве, не включены в основную часть настоящего документа. Замененные системы, такие как впрыск корпуса дроссельной заслонки (TBI) @ впрыск через центральный порт (CPI) @ коэффициент падения давления (PDR) @ форсунки с нижней подачей и восьмикольцевая конструкция, являются примерами этой старой технологии. Эти компоненты топливной системы и диагностические тесты широко использовались в предыдущие десятилетия, но сегодня находят мало применения в промышленности. Исторические подробные процедуры измерений, которые применялись к испытаниям этих типов форсунок, были удалены из основных разделов обновленного J1832; однако @ соответствующие общие описания этих аппаратных средств, которые были в предыдущих версиях J1832, были сохранены в Приложении для архивных целей. Цель Целью данного документа «Рекомендуемая практика» является предоставление производителям оригинального оборудования и конечным пользователям в автомобильной промышленности нейтральных и объективных испытаний для каждого определенного параметра производительности форсунок PFI. Использование таких единообразных и четко определенных процедур конфигурации испытаний@ измерений@ сокращения данных и отчетности, содержащихся в этом документе, должно значительно повысить способность одной испытательной лаборатории точно повторять и проверять результаты другой. Это должно@, в свою очередь@ сократить общее время и накладные расходы, необходимые для разработки проверенной топливной системы для бензинового двигателя PFI@, поскольку производители форсунок и разработчики двигателей в конечном итоге смогут проводить один набор испытаний форсунок в соответствии с J1832, а не отдельный набор процедур испытаний. для каждого клиента и приложения. Конкретными заявленными целями документа J1832 являются: Стандартизировать использование номенклатуры, специально относящейся к испытаниям бензиновых топливных форсунок низкого давления. Определить параметры и ключевые показатели, связанные с измерением рабочих характеристик низконапорных топливных форсунок. топливные форсунки с портом бензина под давлением. Установить процедуры испытаний и рекомендовать испытательное оборудование для измерения ключевых показателей, чтобы охарактеризовать производительность и обеспечить надежность эксплуатации в течение всего срока службы компонента. Установить рекомендуемые процедуры обработки данных для измерения и определения характеристик топливных форсунок с портом. производительность Установить критерии предоставления конкретных данных, которые должны быть документированы, чтобы другие могли интерпретировать и воспроизводить результаты испытаний.
SAE J1832-2016 История
- 2023 SAE J1832-2023 Бензиновая форсунка низкого давления
- 0000 SAE J1832-201610
- 2016 SAE J1832-2016 Бензиновая форсунка низкого давления
- 2001 SAE J1832-2001 Бензиновая форсунка низкого давления
- 1989 SAE J1832-1989 Бензиновый топливный инжектор @ Рекомендуемая практика
