ETSI EN 302 842-4:2015 радиооборудование цифровой линии связи «воздух-земля» и «воздух-воздух» (VDL) режима 4 ОВЧ; Технические характеристики и методы измерений авиационного подвижного (бортового) оборудования; Часть 4: Функции «точка-точка» (V1.3.1) - Стандарты и спецификации PDF

ETSI EN 302 842-4:2015
радиооборудование цифровой линии связи «воздух-земля» и «воздух-воздух» (VDL) режима 4 ОВЧ; Технические характеристики и методы измерений авиационного подвижного (бортового) оборудования; Часть 4: Функции «точка-точка» (V1.3.1)

Стандартный №
ETSI EN 302 842-4:2015
Дата публикации
2015
Разместил
ETSI - European Telecommunications Standards Institute
Последняя версия
ETSI EN 302 842-4:2015
сфера применения
Введение В настоящем документе излагаются технические характеристики сверхвысокочастотных (ОВЧ) цифровых линий связи (VDL) режима 4 авиационных мобильных (бортовых) радиопередатчиков@, приемопередатчиков и приемников для связи "воздух-земля" и "воздух-воздух", работающих в диапазоне ОВЧ@ с использованием гауссова Модуляция с фильтрованной частотной манипуляцией (GFSK) с разносом каналов 25 кГц и возможностью настройки на любой из каналов 25 кГц от 112@000 МГц до 136@975 МГц, как определено в SARPS VDL ИКАО [2]. Настоящий документ может быть использован для проведения испытаний по оценке работоспособности оборудования. Характеристики оборудования, представленного на типовые испытания, должны соответствовать характеристикам соответствующей серийной модели. Настоящий документ был написан исходя из того, что: измерения при типовых испытаниях будут проводиться только один раз в аккредитованной испытательной лаборатории, а измерения будут приняты различными органами для предоставления утверждения типа; если оборудование, имеющееся на рынке, подлежит проверке, оно будет испытано в соответствии с методами измерений, указанными в настоящем документе, или документированной альтернативой, утвержденной сертифицирующим органом; оборудование соответствует стандартам ETSI EN 302 842-1 [5] и ETSI EN 302 842-2 [6]. ПРИМЕЧАНИЕ. Настоящий документ составлен с целью обеспечения соответствия нумерации эквивалентному стандарту для наземного оборудования (ETSI EN 301 842 [i.1]). Если требования одинаковы, им присвоен один и тот же номер. Некоторые новые бортовые требования были добавлены между требованиями, которые были последовательными в ETSI EN 301 842 [i.1]. Это привело к нестандартной форме нумерации для новых требований в некоторых местах.

ETSI EN 302 842-4:2015 История

  • 2015 ETSI EN 302 842-4:2015 радиооборудование цифровой линии связи «воздух-земля» и «воздух-воздух» (VDL) режима 4 ОВЧ; Технические характеристики и методы измерений авиационного подвижного (бортового) оборудования; Часть 4: Функции «точка-точка» (V1.3.1)
  • 2014 ETSI EN 302 842-4:2014 радиооборудование цифровой линии связи «воздух-земля» и «воздух-воздух» (VDL) режима 4 ОВЧ; Технические характеристики и методы измерений авиационного подвижного (бортового) оборудования; Часть 4: Функции «точка-точка» (V1.3.0)
  • 2010 ETSI EN 302 842-4:2010 радиооборудование цифровой линии связи «воздух-земля» и «воздух-воздух» (VDL) режима 4 ОВЧ; Технические характеристики и методы измерений авиационного подвижного (бортового) оборудования; Часть 4: Функции «точка-точка» (V1.2.2)
  • 2006 ETSI EN 302 842-4:2006 Электромагнитная совместимость и вопросы радиоспектра (ERM); радиооборудование цифровой линии связи «воздух-земля» и «воздух-воздух» (VDL) режима 4 ОВЧ; Технические характеристики и методы измерений авиационного подвижного (бортового) оборудования; Часть 4: Точка-точка
  • 2005 ETSI EN 302 842-4:2005 Электромагнитная совместимость и вопросы радиоспектра (ERM); радиооборудование цифровой линии связи «воздух-земля» и «воздух-воздух» (VDL) режима 4 ОВЧ; Технические характеристики и методы измерений авиационного подвижного (бортового) оборудования; Часть 4: Точка-точка
  • 2004 ETSI EN 302 842-4:2004 Электромагнитная совместимость и вопросы радиоспектра (ERM); радиооборудование цифровой линии связи «воздух-земля» и «воздух-воздух» (VDL) режима 4 ОВЧ; Технические характеристики и методы измерений авиационного подвижного (бортового) оборудования; Часть 4: От точки к точке



© 2023. Все права защищены.