SAE ARP5911A-2022
Региональный авиационный безбуксировщик - требования к испытаниям

Стандартный №

SAE ARP5911A-2022

Дата публикации

2022

Разместил

Society of Automotive Engineers (SAE)

Последняя версия

SAE ARP5911A-2022

сфера применения

Настоящая Рекомендуемая практика для аэрокосмической отрасли определяет для эксплуатантов самолетов и производителей буксиров основные требования к испытаниям безбуксирующих буксировочных средств, которые будут использоваться на носовой опоре обычных шасси трехопорного типа коммерческих гражданских транспортных самолетов с максимальной массой на рампе от 8600 кг (19 000 фунтов). ) и 50 000 кг (110 000 фунтов), обычно обозначаемые как «региональные самолеты». Его целью является получение результатов испытаний или эквивалентного компьютерного моделирования, демонстрирующих, что нагрузки, создаваемые буксирующим транспортным средством, не будут превышать расчетные нагрузки носового шасси самолета и связанной с ним конструкции, снижать сертифицированный безопасный предел срока службы носового шасси, или иным образом поставить под угрозу структурную целостность самолета и сертификат летной годности.

SAE ARP5911A-2022 История

• 2022 SAE ARP5911A-2022 Региональный авиационный безбуксировщик - требования к испытаниям
• 1970 SAE ARP5911A-2017 Региональный авиационный безбуксировщик - требования к испытаниям
• 2012 SAE ARP5911A-2012 Региональный авиационный безбуксировщик - требования к испытаниям
• 2002 SAE ARP5911-2002 Региональный авиационный безбуксировщик - требования к испытаниям