T/SZZL 012-2022
Буферная машина для предотвращения столкновений (Англоязычная версия)

Стандартный №

T/SZZL 012-2022

язык

Китайский, Доступно на английском

Дата публикации

2022

Разместил

Group Standards of the People's Republic of China

Последняя версия

T/SZZL 012-2022

сфера применения

Требования 4.1 Тип конструкции рабочего состояния буферной машины для предотвращения столкновений (см. рисунок 1) Рисунок 1 4.2 Автомобиль в сборе 4.2.1 Буферная машина для предотвращения столкновений должна соответствовать требованиям настоящего документа и изготавливаться по утвержденным чертежам изделия и технической документации. согласно установленным процедурам. 4.2.2Запасные части и детали, приобретенные на аутсорсинге, должны соответствовать соответствующим нормам и иметь сертификаты производителя.Их можно использовать только после прохождения проверки производителем транспортного средства.Все детали, изготовленные самостоятельно, могут быть собраны только после прохождения проверки. 4.2.3 Внешние размеры, нагрузка на ось и ограничения по массе должны соответствовать нормам GB1589. 4.2.4 Требования безопасности вождения буферных транспортных средств для предотвращения столкновений должны соответствовать правилам GB7258. 4.2.5 Требования к установке внешнего освещения и оптических сигнальных устройств буферных транспортных средств для предотвращения столкновений должны соответствовать нормам GB4785 и GB7258. 4.2.6 Лакокрасочное покрытие должно соответствовать требованиям QC/T484. Гальванический слой и слой химической обработки должны соответствовать требованиям QC/T625. 4.2.7 Сварные детали должны соответствовать требованиям JB/T5943. 4.2.8 Каждый механизм управления и переключатель должны быть четко обозначены. Для работающих буферных машин для предотвращения столкновений должны быть установлены взаимосвязанные сигнальные устройства или устройства блокировки. Для буферных машин для предотвращения столкновений с подъемными устройствами на боковой стороне подъемного механизма должны быть установлены кнопки или ручки остановки действия и реагирования, а также должны быть предусмотрены Привлекательный знак. 4.2.9 Боковая защита и задняя нижняя защита буферной машины для предотвращения столкновений должны соответствовать нормам GB 11567. 4.2.10 Выбросы буферных транспортных средств для предотвращения столкновений должны соответствовать нормам GB3847. 4.2.11 Качество внешнего вида буферной машины для предотвращения столкновений должно отвечать следующим требованиям: а) поверхность открытых частей из листового металла, таких как кабина и грузовой отсек, должна быть гладкой, без явных следов от молотка; б) пленка лакокрасочного покрытия гладкая и ровные, без следов наплыва, пузырей, складок и явных следов кисти; в) сварные швы однородные и прямые, без дефектов, таких как пропуски сварных швов, трещины, шлаковые включения, поры, подрезы, брызги, проплавления и т. д.; г) ;Все открытые поверхности черных металлов должны быть обработаны антикоррозийной обработкой; соединители и крепежные детали должны быть соединены надежно и не расшатаны; д) Газопроводы, маслопроводы, водопроводы, контуры и другие трубопроводы должны быть расположены аккуратно и прочно зажаты, не должно быть трения или помех движущимся частям. 4.2.12Если буферное транспортное средство для предотвращения столкновений необходимо оборудовать другими дополнительными функциями (например, краном и т. д.), следует полностью учитывать его безопасность, а конструкцию дополнительного функционального устройства следует надежно установить, чтобы обеспечить что буферная машина для предотвращения столкновений оснащена дополнительными функциями при столкновении и не причинит вторичных травм персоналу. 4.2.13 Буферная машина для предотвращения столкновений должна быть оборудована световыми знаками работы - желтыми проблесковыми сигнальными огнями и проблесковыми огнями.Огни рабочих знаков расположены на крыше автомобиля и должны быть включены во время работы. При включении он должен мигать не менее 60 раз и не более 90 раз в минуту.Сила света одного индикатора не должна быть менее 2000 люмен, и он должен быть хорошо виден на расстоянии не менее 1000 метров в все направления. 4.2.14 Устойчивость к качению буферного транспортного средства для предотвращения столкновений должна соответствовать положениям GB7258. 4.2.15Положение установки буферного номерного знака для предотвращения столкновений должно соответствовать правилам GB15741. 4.2.16 Шум снаружи транспортного средства при ускорении буфера для предотвращения столкновений должен соответствовать нормам GB 1495. 4.2.17. Светоотражающая маркировка кузова, а также требования к установке и наклеиванию буферных транспортных средств для предотвращения столкновений должны соответствовать нормам GB23254и GB7258 4.2.18 Логотип транспортного средства, графические и текстовые знаки буферного транспортного средства для предотвращения столкновений должны соответствовать положениям GB 7258. 4.2.19 Конструкция тормозной системы буферного транспортного средства для предотвращения столкновений должна соответствовать положениям GB 12676. 4.2.20 Буферные транспортные средства для предотвращения столкновений должны быть оборудованы антиблокировочными тормозными устройствами класса 1, которые соответствуют положениям GB/T13594. Буферные транспортные средства для предотвращения столкновений общей массой 12 000 кг или более также должны быть оборудованы устройствами для предотвращения столкновений. буферные транспортные средства, соответствующие положениям GB7258. Замедлитель или вспомогательное тормозное устройство. О необходимости замены тормозных накладок персоналу на сиденье водителя следует напомнить об этом с помощью акустического или оптического сигнализатора. Буферные транспортные средства для предотвращения столкновений с тремя осями и выше должны иметь функцию сигнализации о превышении скорости. Когда скорость движения превышает или равна 100 км/ч, она может сигнализировать об этом с помощью визуальных и звуковых сигналов. 4.2.21 Переднее нижнее защитное устройство буферного транспортного средства для предотвращения столкновений общей массой более 7500 кг должно соответствовать положениям GB26511. Буферное транспортное средство для предотвращения столкновений общей массой более 7500 кг также должно быть оборудовано системой защиты от брызг, указанной в GB34659. 4.2.22 Буферное транспортное средство для предотвращения столкновений должно быть оборудовано предупреждающим треугольником, соответствующим GB19151, и по крайней мере одним светоотражающим жилетом, соответствующим GB/T38046. Противоаварийный буферный автомобиль общей массой более 3500 кг также должен быть оборудован 2 парковочными клинами. 4.2.23 Для буферных транспортных средств для предотвращения столкновений, оборудованных сигнальными огнями и сигнальными устройствами, сигнальные лампы должны соответствовать правилам GB13954, а сигнализация должна соответствовать правилам GB8108. 4.2.24 Общая масса транспортного средства с подушкой для предотвращения столкновений превышает или равна 12 000 кг, также должна быть установлена задняя вывеска в соответствии с положениями GB 7258. Место его установки должно соответствовать положениям Приложения F GB 25990-2010. 4.3 Стандартные условия работы 4.3.1 Рабочая площадка буферной машины для предотвращения столкновений должна быть твердой и ровной. 4.3.2Температура окружающей среды составляет -40℃～40℃. 4.3.3 Скорость ветра не должна превышать 13,8 м/с. 4.3.4 Относительная влажность окружающей среды не более 90 % (температура окружающей среды ±25°С). 4.4 Буферное устройство для предотвращения столкновений 4.4.1 Общие требования 4.4.1.1 Буферное устройство для предотвращения столкновений должно быть установлено в задней части транспортного средства. 4.4.1.2 Установка буферного устройства предотвращения столкновений должна соответствовать требованиям технической документации на изделие буферного устройства предотвращения столкновений. 4.4.1.3 Буферное устройство для предотвращения столкновений должно работать плавно, без сползания, дребезжания, ударов и протечек масла, его движения должны соответствовать инструкциям по управлению, не должно быть повреждений какого-либо механизма и ослабления каких-либо соединительных деталей. . 4.4.2 Требования к характеристикам буферных устройств для предотвращения столкновений 4.4.2.1 Буферная подушка для предотвращения столкновений, установленная на буферном транспортном средстве для предотвращения столкновений, должна быть готовым изделием. Буферная подушка для предотвращения столкновений должна быть испытана в соответствии с американским стандартом MASH2016. стандарт и через фактическое испытание на столкновение транспортного средства.Его характеристики столкновения получили квалифицированный отчет об инспекции, выданный национальным инспекционным центром. Он разделен на три уровня защиты: 70К, 80К и 100К. 4.5 Устройство указателя 4.5.1 Конструкция устройства указателя должна быть стабильной и не влиять на работу устройства указателя после выдерживания давления ветра, создаваемого скоростью ветра 13,9 м/с. 4.5.2 Устройство указателя должно быть защищено от дождя и пыли, а уровень защиты корпуса должен быть не ниже IP56 в соответствии с положениями GB7000.1. 4.5.3 Устройство указателя состоит из нескольких светодиодных фонарей (желтого цвета) с одним светодиодным фонарем силой света не менее 2000 люмен. Оно может формировать дорожные знаки типа «Держись левой полосы движения, придерживайся левой полосы движения». правая полоса, движение запрещено». , знак движения по дороге должен быть обращен к задней части транспортного средства. 4.5.4 Устройство направляющего знака должно иметь возможность продолжать работу после удара о буфер для предотвращения столкновений. 4.5.5 Характеристики визуального распознавания устройства указателя: 　——Угол визуального распознавания устройства указателя не должен быть менее 30°; 　——Расстояние статического визуального распознавания устройства указателя не должно быть менее 1000 м; 　——Динамическое визуальное распознавание указателя. Расстояние не менее 1000м. 4.6 Гидравлическая система 4.6.1 Установка гидравлической системы должна соответствовать нормам GB/T 3766; 4.6.2 Предел загрязнения гидравлического масла твердыми частицами должен соответствовать QC/T 29104. ; 4.6.3Гидравлическая система должна обеспечивать требования к отводу тепла, а температура масла в баке не должна превышать 80°C во время работы; 4.6.4В гидравлической системе не должно быть утечек. 4.6.5 Гидравлическая система должна быть оборудована предохранительным клапаном. 4.6.6Рукоятки каждого регулирующего клапана гидравлической системы должны иметь видимые указательные знаки. 4.6.7 Рабочий цилиндр подушки безопасности должен быть оборудован балансировочным клапаном и гидравлическим затвором (клапаном гидравлического управления одностороннего действия) для предотвращения ненормального падения подушки безопасности. 4.7 Надежность работы Буферное устройство, устройство направляющих знаков и другие операции буферного транспортного средства для предотвращения столкновений проверяются по 1000 циклов каждая, надежность должна быть не менее 98%.

T/SZZL 012-2022 История

• 2022 T/SZZL 012-2022 Буферная машина для предотвращения столкновений