Предисловие При написании третьего издания@ я внимательно учел комментарии, полученные от читателей со всего мира. Один инженер заметил, что всякий раз, когда в его отделе тормозов появляются новые стажеры, они должны читать книгу по тормозам Лимперта. Следуя этому поручению, я добавил пояснения и примеры к теоретическому анализу торможения и температуры тормозов, сохранив при этом практические аспекты проектирования тормозной системы. Электронное управление системой значительно увеличило потенциал тормозных систем. Несмотря на успехи, достигнутые в применении тормозов с помощью механических, гидравлических или электрических средств, транспортные средства замедляются и останавливаются за счет трения между колодками и ротором. Только если базовая тормозная система правильно спроектирована, автоматическое управление будет работать эффективно и транспортное средство сможет безопасно тормозить при любых прогнозируемых условиях эксплуатации. Третье издание содержит фундаментальные инструменты, необходимые для разработки эффективных тормозных систем, которые будут соответствовать стандартам безопасности, сводить к минимуму жалобы потребителей и работать безопасно и эффективно задолго до и пока электронное управление тормозами станет активным. Новинкой для читателей является программное обеспечение для проектирования тормозов@, разработанное автором в качестве эффективного сопутствующего инструмента к этому изданию. Эффективное проектирование автомобильных тормозных систем@, включая грузовые автомобили и прицепы@, с помощью программного обеспечения PC-BRAKE демонстрируется на подробных примерах. Студенты автомобильных инженеров@ инженеры по тормозам@ и судебно-медицинские эксперты получат большую пользу от третьего издания в сочетании с компьютерными программами и семинарами по проектированию тормозов, доступными на веб-сайте автора www. pcbrakeinc.com.
SAE R-398-2011 История
2011SAE R-398-2011 Конструкция тормозов и безопасность (третье издание)