SAE J1953-2018
Рекомендации по проектированию индикатора хода тормоза для кулачковых или дисковых приводов пневматического тормоза
- Стандартный №
- SAE J1953-2018
- Дата публикации
- 2018
- Разместил
- SAE - SAE International
- состояние
- быть заменен
- SAE J1953-2023
- Последняя версия
- SAE J1953-2023
- сфера применения
- Данная Рекомендуемая практика SAE должна охватывать индикаторы предельного хода регулировки механического тормоза для приводов с видимыми открытыми толкателями и индикаторы предельного хода регулировки электрического тормоза для всех приводов пневматического тормоза. Это устройство должно указывать на то, что базовые тормоза могут потребовать регулировки или обслуживания при проверке в соответствии с процедурами производителя транспортного средства. Измерение должно быть выполнено для определения фактического измерения хода для любой системы, не откалиброванной на заводе. Точность индикации хода привода пневматического тормоза может быть гарантирована только в том случае, если все его компоненты поставляются оригинальным производителем тормозного привода. Назначение В этом документе установлены рекомендации по проектированию индикаторов хода привода пневматического тормоза.
SAE J1953-2018 История
- 2023 SAE J1953-2023 Рекомендации по проектированию индикатора хода тормоза для кулачковых или дисковых приводов пневматического тормоза
- 2018 SAE J1953-2018 Рекомендации по проектированию индикатора хода тормоза для кулачковых или дисковых приводов пневматического тормоза
- 2012 SAE J1953-2012 Рекомендации по проектированию индикатора хода тормоза для кулачковых или дисковых приводов пневматического тормоза
- 2001 SAE J1953-2001 Рекомендации по проектированию индикатора хода тормоза для кулачковых или дисковых приводов пневматического тормоза
- 1998 SAE J1953-1998 Рекомендации по проектированию индикатора хода тормоза для кулачковых или дисковых приводов пневматического тормоза
- 1993 SAE J1953-1993 Рекомендации по проектированию индикатора хода тормоза для кулачковых или дисковых приводов пневматического тормоза @ Рекомендуемая практика
