«Настоящий стандарт определяет интерфейсы данных между базовым самолетом («платформой») и электрооптическим/инфракрасным (EO/IR) датчиком. Эти интерфейсы данных охватывают различные типы данных, включая: изображения@ метаданные@ команды@ статус@ и реакции (CSR)@ геопространственное положение@ время@ испытания и обслуживание@ и ручное управление. Этот стандарт не распространяется на механические или электрические интерфейсы. Взаимосвязь между интерфейсами самолета/датчика и стандартами SAE. На рисунке 1 показана связь между различными интерфейсами и различные стандарты SAE. AS6129 (электрический) охватывает разъемы@ питание@ проводники@ оптоволокно@ и некоторые аспекты передачи данных AS6135 (данные) охватывает данные (например, изображения@ метаданные@, а также CSR). AS6135 перекрывает AS6129 в этой области. протоколов для передачи данных.AS6135 и AS6129 тесно связаны друг с другом, поскольку построение системы на основе этих стандартов зависит от требований обоих стандартов.Кроме того, требования, заложенные в один стандарт, могут влиять на варианты обновления другого стандарта. ПРИМЕЧАНИЕ. Что касается рисунка 1@, SAE разрабатывает стандарт (AS6165), охватывающий техническое обслуживание и испытания, который будет дублировать AS6129 и AS6135. SAE также разрабатывает стандарт (AS6169), который будет охватывать механический интерфейс. AS6169 будет перекрывать AS6129 в отношении разъемов. Цель Целью настоящего стандарта является повышение функциональной совместимости@ общности@ и взаимозаменяемости оборудования, поставляемого различными поставщиками EO/IR, и авиационных систем. Принятие этого стандарта повысит гибкость закупок для системных интеграторов и поставщиков платформ. Соответствующие платформы включают неподвижное крыло @ вращающееся крыло @ БПЛА (за исключением микро-БПЛА) @ и более легкие, чем летательные аппараты. Подход, принятый для достижения этих целей, включает использование тех же стандартов интерфейса, которые используются в других частях сквозной системы. Этот стандарт также предназначен для поощрения отказа от датчиков, использующих чересстрочную передачу данных и/или формат, а также аналоговые интерфейсы. Интерфейс данных предназначен для облегчения: a. Взаимосвязь между системами датчиков EO/IR и системами авионики, размещенными на платформе b. Обмен данными и метаданными между сенсорными системами и процессорами сенсорных данных c. Техническое обслуживание и тестирование систем EO/IR. Применение Этот стандарт применяется ко всем платформам и датчикам EO/IR, которые взаимодействуют друг с другом. AS6135 предназначен для турельных систем датчиков EO/IR. Будущие версии AS6135 могут быть адресованы другим системам датчиков EO/IR, например модулям. AS6135 охватывает датчики и платформы, которые в настоящее время находятся на стадиях концептуальной разработки @ будущих платформ @ и разработки датчиков @ и обновлений устаревших платформ. Этот стандарт предназначен для использования закупочными агентствами и в качестве общего руководства для промышленности».
SAE AS6135-2012 История
2019SAE AS6135A-2019 Стандарт интерфейса, бортовые системы ЭО/ИК, данные
2012SAE AS6135-2012 Стандарт интерфейса@ Бортовые системы ЭО/ИК@Данные