T/CACEM 00011-2016 (Англоязычная версия) Сферические подшипники с направляющей вращения для автодорожных мостов - Стандарты и спецификации PDF

T/CACEM 00011-2016
Сферические подшипники с направляющей вращения для автодорожных мостов (Англоязычная версия)

Стандартный №
T/CACEM 00011-2016
язык
Китайский, Доступно на английском
Дата публикации
2016
Разместил
Group Standards of the People's Republic of China
Последняя версия
T/CACEM 00011-2016
сфера применения
Классификация, модель и конструктивная форма 4.1 Классификация 4.1.1 По функции перемещения подразделяются на: а) двустороннюю подвижную опору: с вертикальным подшипником, вертикальным вращением и двусторонним скольжением, под кодовым названием SX; b ) Продольная подвижная опора: с исполнением вертикальной несущей способности, вертикального вращения, продольного скольжения и горизонтальной несущей способности, код ZX; в) Горизонтальная подвижная опора: с исполнением вертикальной несущей способности, вертикального вращения, бокового скольжения и исполнения горизонтальной несущей способности, код НХ; в) ) Фиксированная опора: она имеет вертикальную опору, вертикальное вращение и двустороннюю горизонтальную несущую способность, код GD. 4.1.2 По горизонтальной несущей способности подразделяют на: а) опору I типа - расчетная горизонтальная несущая способность составляет 10 % от вертикальной несущей способности, шифр JQZ(Ⅰ)-2016 - пластина из нержавеющей стали сферическая; 11- верхний анкерный болт; 2 - верхняя опорная стальная пластина; 7 - сферическая пластина из модифицированного ПТФЭ; 12 - нижний анкерный болт; 3 - пластина из нержавеющей стали; 8 - нижняя опорная стальная пластина; 13 - нижняя втулка; 4 - плоскостная пластина из модифицированного ПТФЭ; 9 -верхняя анкерная тяга; 14-нижняя анкерная тяга. 5-Сферическая коронка; 10-Верхняя втулка; Рисунок 1. Двусторонний подвижный опорный узел; Рисунок 4. Принципиальная схема фиксированной опорной конструкции. 5. Основные технические характеристики, содержание и т. д. позволили реализовать общее улучшение характеристик опоры и имеют следующие технические характеристики: Оптимизированная конструктивная форма, которая предусматривает новый тип конструкции вращения направляющих для односторонней подвижной опоры, которая разделяет функции скольжения и вращения опоры., для улучшения вращательных и силовых характеристик опоры. во всех направлениях. По сравнению с опорной конструкцией, указанной в JT/T873-2013, вес опорной конструкции в этом стандарте обычно снижается примерно на 25%, что является экономичным. - Добавлен новый тип скейтборда - износостойкая пластина, а также оговорены размер материала, характеристики и внешний вид для улучшения общих характеристик опоры.

T/CACEM 00011-2016 История

  • 2016 T/CACEM 00011-2016 Сферические подшипники с направляющей вращения для автодорожных мостов



© 2023. Все права защищены.