В этой технологии инерционное колесо продолжает вращаться под действием инерции, тем самым приводя в действие теплоотводящий элемент, рассеивающий тепло от тормозного диска во время резкого торможения; в частности, одностороннее ведущее колесо жестко соединено с осью колеса, и радиатор закреплен на раме.Подключайте и поддерживайте неподвижное состояние.Когда автомобиль движется, одностороннее ведущее колесо приводит в движение основной корпус инерционного диска в одном направлении, а основной корпус инерционного диска приводит в движение охлаждающий вентилятор на радиаторе вращается для отвода тепла от тормозных колодок; когда автомобиль внезапно тормозит во время движения, тормоз плотно удерживает тормозной диск, а основная часть инерционного диска продолжает вращаться под действием инерции, Продолжая приводить во вращение охлаждающий вентилятор на радиаторе. Охлаждающий вентилятор продолжает нагнетать воздух в сторону тормозного диска, так что тормозной диск охлаждается во время торможения и предотвращает охлаждение тормозного диска. Деформация происходит, когда температура слишком высокая , что улучшает эффективность торможения.
T/CIPR 056-2022 История
2022T/CIPR 056-2022 Ступица колеса нового типа с хорошими тормозными характеристиками.