Визуализация потока используется во многих приложениях в качестве дополнения к измеренным силам и давлениям в качестве средства понимания конкретных особенностей потока. Этот элемент данных в первую очередь касается визуализации потока масла, применяемой при испытаниях конфигураций самолетов в аэродинамической трубе. Также обсуждается метод сублимации, используемый для идентификации перехода пограничного слоя. Использование визуализации потока масла как средства идентификации характеристик потока может быть ценным инструментом, помогающим анализировать аэродинамические характеристики конфигурации. Процедура проведения испытаний с визуализацией потока была разработана во многих испытательных центрах и описана здесь только в той степени, в которой это необходимо для выявления особенностей конкретных методик, которые расширяют возможности интерпретации визуализации и выделения проблем, которые могут ограничить ценность результатов. в качестве вспомогательного средства аэродинамического анализа. Дается описание выбора метода@, поскольку он влияет на требования предполагаемого аэродинамического анализа@, а также некоторые предупреждения о тех факторах, которые могут ограничить ценность испытаний на поток масла. В отдельном разделе подробно описаны конкретные особенности, с которыми можно столкнуться при анализе результатов потока нефти, и определены термины, используемые для описания этих особенностей. Однако в большей части статьи представлены и обсуждаются примеры схем потоков. Ряд конфигураций гражданских и военных самолетов был выбран для демонстрации многих характеристик, которые можно определить в результате исследований визуализации потока. В целом результаты представлены и обсуждаются в порядке возрастания конфигурации и сложности потока.
ESDU 03014-2004 История
2004ESDU 03014-2004 Визуализация поверхностного течения в конструкции самолетов