ВВЕДЕНИЕ Анализ данных в этом отчете имеет целью поиск количественных взаимосвязей между газообразными загрязнителями, которые реагируют с образованием фотохимического смога. Эти зависимости будут использоваться в будущих работах для проверки математических моделей, связывающих качество воздуха с параметрами источника и рассеивания. В сочетании с лабораторными данными результаты анализа атмосферных данных помогают установить требования по контролю для достижения максимально возможного снижения вредного воздействия на рецепторы. Измерения 1 и 2, выполненные Scott Research Laboratories в районе Лос-Анджелеса, предоставляют входную информацию, используемую в анализе. Национальное управление по контролю за загрязнением воздуха (NAPCA) и Консультативный комитет по исследованию загрязнения воздуха (APRAC) Координационного исследовательского совета (CRC) совместно спонсировали полевые программы в Лос-Анджелесе осенью 1968 и осенью 1969 года. Исследовательские лаборатории Скотта контролировали и то, и другое. состав воздуха и метеорологические величины на двух наземных станциях каждый год. В некоторые дни они использовали самолеты для получения дополнительных образцов. В течение первого года стационарные станции были расположены в Хантингтон-Парке и Эль-Монте. Эти города расположены вдоль линии, которая примерно параллельна преобладающему направлению ветра поздно утром и во второй половине дня в осенние месяцы. Коммерческая станция заменила станцию в Хантингтон-парке во время второго сезона отбора проб. Измерения самолетов с неподвижным крылом проводились в оба года, но во втором сезоне они были дополнены измерениями с вертолетов. Совместная программа Управления служб экологических наук (ESSA) поддержала измерения вертолета для отслеживания воздушных посылок, пытаясь следовать за свободным воздушным шаром тетрунов в свободном полете. Данные химического анализа, полученные при полетах вертолетов, представлены в работе. 2; однако@ данные о траектории тетруна доступны нам только благодаря любезности доктора Дональда Х. Пака@, заместителя директора лабораторий воздушных ресурсов ESSA. Очевидно, что потребуется много месяцев обработки, прежде чем данные станут доступны в окончательной форме, поскольку необходимо устранить неясности и применить методы усреднения. *Тетрун — это транспортное средство постоянного объема@ легче воздуха, которое свободно летает и предназначено для следования средним воздушным потокам в горизонтальном направлении.
API 4069-1970 История
1970API 4069-1970 АНАЛИЗ ДАННЫХ О РЕАКЦИИ АТМОСФЕРЫ ЛОС-АНДЖЕЛЕСА ЗА 1968 И 1969 ГГ.