Этот элемент данных демонстрирует применение эмпирической модели для расчета тормозящих сил, действующих на шину авиационного типа, которая работает как в тормозном, так и в нетормозном состоянии на сухих и загрязненных поверхностях ВПП. Силы торможения рассчитываются для широкого диапазона рабочих скоростей, а в качестве загрязняющих веществ рассматриваются вода, слякоть, рыхлый снег и лед. Пошаговые решения@ с подробными пояснениями@ предоставляются для конкретного случая из каждого проанализированного случая. Этот элемент данных является частью серии элементов данных, которые описывают применение эмпирической модели, определенной в ESDU 10015 @ Модель для характеристик качения или торможения одной авиационной шины на сухих и загрязненных осадками взлетно-посадочных полосах @ и обобщенных в ESDU 05011 @ Резюме. модели для выполнения качения или торможения шины самолета на сухих или загрязненных осадками взлетно-посадочных полосах. Справочная информация, касающаяся применения модели, приведена в ESDU 10002@ «Введение в проработанные примеры качения или торможения шин на сухих или загрязненных осадками взлетно-посадочных полосах».
ESDU 10003 B-2015 История
2015ESDU 10003 B-2015 Проработанный пример для шины, движущейся линейно по загрязненной поверхности взлетно-посадочной полосы. Приложение ЕСДУ 05011