ЦЕЛЬ: В настоящем ARP изложены рекомендации по проектированию и эксплуатации интегрированной системы оповещения, которая будет реализована в кабине экипажа. Предполагается, что принятие целей проектирования и рекомендаций, включенных в настоящий документ, приведет к созданию последовательного и эффективного отраслевого стандарта. Общая философия: Безопасность полета значительно повышается за счет системы оповещения, предназначенной для раннего распознавания экипажем ошибок в работе летного экипажа, а также состояния или неисправности систем или компонентов самолета. Таким образом, система оповещения относится к конфигурации самолета и режиму полета, а также к системам самолета. Для достижения этой цели@ система оповещения в кабине экипажа должна привлекать внимание экипажа@ должна ясно указывать характер и место возникновения проблемы@ должна быть высоконадежной и полностью реагировать на эксплуатационные требования и окружающую среду. Система должна включать в себя продуманную логику проектирования, чтобы гарантировать, что сигналы предупреждения или предостережения никогда не подаются при нормальной работе и всегда подаются, когда это необходимо.
SAE ARP450D-1980 История
1980SAE ARP450D-1980 КАБИНА ПОЛЕТА ВИЗУАЛЬНЫЕ@ ЗВУКОВЫЕ И ТАКТИЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ
1970SAE ARP450C-1970 КАБИНА ПОЛЕТА ВИЗУАЛЬНЫЕ@ ЗВУКОВЫЕ И ТАКТУАЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ
1964SAE ARP450B-1964 ВИЗУАЛЬНЫЕ ЗВУКОВЫЕ И ТАКТИЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ В ПАТРУБНОЙ КАБИНЕ
1962SAE ARP450A-1962 ВИЗУАЛЬНЫЕ ЗВУКОВЫЕ И ТАКТИЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ В ПАТРУБНОЙ КАБИНЕ
1956SAE ARP450-1956 СИГНАЛЬНЫЕ ОГНИ И ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ КОКПИНЫ