ESDU 79015 предлагает два метода оценки сопротивления; один представляет собой приблизительный метод для использования на этапе проекта, когда геометрия не полностью определена и дает общее сопротивление, а второй предназначен для использования, когда геометрия известна и суммирует отдельные вклады каждого компонента с учетом интерференции. Для первого метода корреляция измеренных в полете сопротивлений на гражданском транспорте привела к простому уравнению с эмпирической константой, значение которой зависит от того, отклоняются закрылки или нет. Для второго метода предоставляются графики, с помощью которых можно прогнозировать сопротивление колес@ стоек@ отсека шасси и дверей шасси и можно оценить влияние взаимодействия нескольких колес и стоек@, а также закрылков и крыла с установкой@. Данные можно использовать для выдвижных или фиксированных ходовых частей, для которых данные касаются сопротивления обтекаемых стоек и лопаток. Подробные проработанные примеры иллюстрируют их использование.
ESDU 79015 B-1987 История
1987ESDU 79015 B-1987 Методы прогнозирования сопротивления ходовой части.