SAE ARP6881-2018
Рекомендации по использованию и установке креплений кабельных жгутов

Стандартный №

SAE ARP6881-2018

Дата публикации

2018

Разместил

SAE - SAE International

Последняя версия

SAE ARP6881-2018

сфера применения

В этом ARP представлены рекомендуемые процедуры использования и установки приклеенных опор жгутов кабелей. Цель Целью настоящего ARP является предоставление рекомендаций по приемлемому использованию приклеенных опор кабельных жгутов. Общие сведения При производстве и капитальном ремонте самолета необходимо использовать шпильки и стойки для закрепления кабеля через опоры жгута. Заклепки и сквозные болты являются рекомендуемым методом и традиционно используются для крепления этого типа оборудования. Когда это невозможно, например, в композитной конструкции или когда проникающее отверстие нарушает структурную целостность конструкции планера, альтернативным методом является закрепление тросов с помощью конструкционных клеев или герметиков. Использование клеевых креплений на металлических конструкциях планера@ может дать значительные преимущества, включая: устранение концентрации напряжений, связанной с необходимым(и) отверстием(ями)@, устранение заклепок, которые являются потенциальным источником коррозии (разнородные металлы)@ или уменьшение вероятность отказа от дорогостоящей конструкции планера из-за неправильного просверливания отверстий. Существует также потенциальная экономия трудозатрат, связанная со скоростью, с которой механики могут устанавливать клеевые крепления по сравнению с клепкой. Для сосудов под давлением@ устранение отверстий имеет очевидные преимущества@, а в случае топливных баков (например@ при использовании мокрого крыла)@ устранение заклепок исключает возможность утечек топлива, связанных с негерметичностью заклепок. Клеевые крепления также обеспечивают аэродинамическую заподлицо на противоположной стороне крепежного элемента@ и@ на тонких конструкциях планера@ могут предотвратить образование острых кромок, когда для аэродинамической заподлицо требуются потайные заклепки. Хотя использование клеевых шпилек @ стоек @ и креплений кабельных стяжек для скручивания @ дает значительные преимущества, существует также законное беспокойство по поводу прочности клеевого крепления. Клеевое соединение зависит от процесса и требует правильного выбора клея, смешивания и нанесения, а также хорошей подготовки склеиваемых поверхностей. По этой причине обучение механиков правильным методам склеивания является ключом к успешному использованию крепежных изделий на клеевой основе в аэрокосмической отрасли. В большинстве случаев@ при правильном выборе клея и подготовке поверхности@ прочность клеевых креплений кабельных стяжек может превышать прочность нейлоновых застежек-молний, которые используются для крепления проводов к клеевым креплениям кабельных стяжек. Прочность креплений для кабельных стяжек с клеевым соединением такова, что отказы от клея случаются крайне редко; обычно @ если нейлоновые стяжки-молнии заменяются проволочными стяжками из нержавеющей стали @, то типом неисправности обычно является механическое повреждение крепления кабельной стяжки с клеевым соединением. Для клеевых шпилек или стоек, используемых для крепления р-образных зажимов @, прочностные характеристики этих клеевых шпилек и стоек даже выше, чем для клеевых креплений для кабельных стяжек; однако @ перегрузка может быть более вероятной @, поскольку длина шпильки или стойки может учитывать значительный момент, повышающий вероятность отказа от отслаивания (или отказа от раскола). В любом случае@ наиболее вероятной причиной правильно установленного клеевого крепления является перегрузка или неправильное обращение (удары@ пинками@ или наступанием на клеевое крепление@ или дергание@ свисанием@ или наступанием на проводку, прикрепленную с помощью клеевого соединения). крепежи). Еще одной проблемой является поверхность склеивания материала подложки для крепежа. Во многих аэрокосмических применениях конструкция планера окрашивается или грунтуется@ или имеет другую поверхностную обработку@, такую как химическое конверсионное покрытие (Alodine? или анодирование). Наиболее эффективное соединение будет происходить со свежеотшлифованными и должным образом очищенными голыми поверхностями. Если краска удалена@, то после установки клеевого крепления и затвердевания клея@ требуется подкраска любых неокрашенных поверхностей. Для других видов обработки поверхности было бы разумно протестировать и оценить клей, выбранный на подложке, чтобы определить оптимальную подготовку поверхности. Если краска хорошо держится, @ отшлифуйте глянцевую поверхность, а затем очистите ее растворителем, чтобы удалить остатки абразива. При приклеивании к обработанной поверхности рекомендуется соблюдать осторожность, поскольку некоторые клеи плохо прилипают к конверсионным покрытиям (Alodine?). Хотя многие клеи обладают превосходными прочностными свойствами на анодированных поверхностях, нередко имеется герметичное анодирование, что, вероятно, приводит к снижению прочности клеевого соединения. Еще одной проблемой является воздействие на клеи или герметики окружающей среды аэрокосмических жидкостей (авиационное топливо@ гидравлические жидкости@ противообледенительные жидкости@ антикоррозионное покрытие@ и т.д.) или стрессов, таких как экстремальные температуры и изменения@ вибрация@ и высокие перегрузки. Клеевое соединение имеет долгую историю применения в аэрокосмической промышленности, поэтому крайне важно использовать клеи, специально предназначенные для авиакосмической промышленности, и выбирать подходящий клей для предполагаемого применения. Выбранные клеи должны иметь документально подтвержденный температурный диапазон, соответствующий ожидаемым диапазонам температур применения@, и устойчивость к типичным аэрокосмическим жидкостям. Нанесение герметика на клейкую кромку и/или окраска всей клеевой части является эффективным методом обеспечения дополнительной защиты клея, прикрепляющего клеевой крепеж. Для успешной реализации необходимо: 1. Выбор подходящего клея. Выбор должен основываться на требованиях к статической и динамической нагрузке@ рабочей температуре@ и уязвимости жидкости. 2. Проверка типа и толщины приклеенной опорной подложки. 3. Выбор подходящей опоры. Рассмотрение должно быть сосредоточено на геометрии применения@, требованиях к опорному материалу@ и площади склеенной поверхности, исходя из требований к статической и динамической нагрузке. 4. Правильная подготовка поверхности основания для обеспечения долговечности. 5. Правильно расположите опору крепежа, чтобы свести к минимуму механические напряжения. 6. Инструменты для обеспечения положительного давления во время отверждения клея и контроля линии клеевого соединения.

SAE ARP6881-2018 История

• 2018 SAE ARP6881-2018 Рекомендации по использованию и установке креплений кабельных жгутов