ESDU 02020 представляет собой обзор различных источников шума от самолетов и вертолетов и включает рассмотрение распространения этого шума снаружи и внутри транспортного средства, а также различных воздействий, которые могут изменить шум до его восприятия наблюдателем. Различные документы ESDU, в которых представлены методы оценки шума, упоминаются там, где обсуждаются эти компоненты. Сначала рассматривается двигательная установка. В случае газотурбинных двигателей вклады реактивного вентилятора, компрессора, турбины и активной зоны вводятся индивидуально. Эти вклады далее разбиваются @ для струи на смешивание струй и ударный шум, а для вентилятора и компрессора на тоны частоты прохождения лопаток (включая эффекты взаимодействия ротора и статора) @ тоны порядка вала и широкополосный шум. Затем обсуждается шум пропеллера и несущего винта, а затем шум планера, включая звуковой удар. В большинстве случаев эти различные вклады в шум иллюстрируются, чтобы показать их относительную важность. Кратко представлены различные методы снижения шума@, включая облицовки и барьеры@, а также рассмотрены эффекты установки силовой установки. Объясняется влияние полета на шум, измеренный в статических условиях, и обсуждаются различные эффекты, которые атмосфера оказывает на затухание, а также влияние отражения от земли. Шум в кабине, вызванный вибрацией корпуса @, присутствует воздушный шум и корпусной шум. Наконец, подробно описаны и объяснены различные методы изменения измеренного шума для обеспечения его субъективного восприятия человеческим ухом.