ESDU 83010 использует теорию тонкого тела (независимую от числа Маха) для оценки распределения продольной подъемной силы и момента тангажа из-за колебательного движения тонких тел вращения. Включено краткое развитие теории тонкого тела для колебательных движений тела. Табличные данные применимы к любому корпусу, имеющему коническую касательную оживу или эллипсоидальную носовую часть в сочетании с цилиндрической кормовой частью. Рассматриваемые режимы колебаний - это качка относительно средней точки корпуса и типичный режим изгиба. Влияние геометрии кузова и частоты колебаний на распределение продольной подъемной силы показано графически. Влияние геометрии корпуса на коэффициенты ВВС также проиллюстрировано в графической форме. Включен набор уравнений для расчета производных флаттера или инерции на основе безразмерных коэффициентов, приведенных в таблицах. Программа на языке Фортран поставляется на диске (некомпилированном) в томе программного обеспечения под названием ESDUpac A8310. В дополнение к описанным выше случаям метод распространяется на тела с параболоидной или затупленной касательной стрельчатой или затупленной конической носовой частью. Он также лечит хвост лодки в кормовой части корпуса. Входные данные и выходные данные программы объясняются и иллюстрируются на пяти рабочих примерах@, один из которых относится к анализу флаттера подкрыльного магазина@, и приводятся подробные сведения о выдаваемых предупреждениях.
ESDU 83010 A-1992 История
1992ESDU 83010 A-1992 Колебательная аэродинамика тонких тел (СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ: ESDUPAC A8310 ДОСТУПНО ТОЛЬКО ПО ПОДПИСКЕ)