4Классификация, модель и конструктивная форма 4.1Классификация 4.1.1По функции перемещения подразделяется на: а) двухходовую подвижную опору - с вертикальной несущей способностью, вертикальным вращением и двусторонним скольжением, условное наименование SX; б) опора продольная подвижная - с вертикальной несущей, вертикальным поворотом, продольным скольжением и поперечной горизонтальной несущей способностью, код ZX; в) опора поперечная подвижная - с вертикальной несущей, вертикальная вращения, Бокового скольжения и продольного горизонтального исполнения несущей способности, код НХ; г) Неподвижная опора - с вертикальным подшипником, вертикальным вращением и двусторонним исполнением горизонтальной несущей способности, код ГД. 4.1.2 По горизонтальной несущей способности подразделяют на: а) подшипник типа I - расчетная горизонтальная несущая способность составляет 10% от вертикальной несущей способности, шифр JPZ-20, кольцо, резиновая опорная плита, нижний поддон, крепление. состоит из блоков, гильз, анкерных болтов и т.п., см. рисунок 3. 4.3.4 Фиксированный подшипник состоит из верхней опорной стальной пластины, срезного шипа, средней стальной пластины, резинового уплотнительного кольца, латунного уплотнительного кольца, резиновой опорной пластины, нижней чаши, анкерного блока, втулки, анкерного болта и т. д. См. Рисунок 4. Описание: 1-Закладная стальная пластина; ;13-Нижний анкерный болт; 2-Верхняя опорная стальная пластина; 8-Дно бассейна;
——Анкерный блок; 3-Пластина из нержавеющей стали; ;12 - верхний анкер Рисунок 4. Структурная схема фиксированной опоры. 5. Основные технические характеристики и стандарты транспортной отрасли JT/ По сравнению с T872-2013, этот стандарт обеспечивает общее улучшение характеристик подшипников за счет инноваций в несущей конструкции, материалах, содержании и т. д. и имеет следующие технические характеристики: Оптимизирует форму конструкции и предусматривает новый тип фиксированного подшипника. Форма соединения уменьшает вес верхней опорной стальной пластины. По сравнению с опорной конструкцией, указанной в JT/T872-2013, вес опорной конструкции в этом стандарте обычно снижается примерно на 20%, и она очень экономична. - Добавлен новый тип материала скейтборда - износостойкая пластина, а также указаны размер материала, характеристики и внешний вид для улучшения общих характеристик опоры. ? Выбор для разных регионов
T/CACEM 00010-2016 История
2016T/CACEM 00010-2016 Подшипники горшка со средней направляющей для автодорожных мостов