Область применения Настоящий стандарт определяет процесс, технологию и требования безопасности при переработке и утилизации аккумуляторов для электромобилей. Настоящий стандарт распространяется на переработку и утилизацию литий-ионных аккумуляторов и металлогидридно-никелевых аккумуляторов для электромобилей. 2 Нормативные ссылки Содержание следующих документов составляет основные положения настоящего документа посредством нормативных ссылок в тексте. Среди них для датированных справочных документов к настоящему документу применяется только версия, соответствующая дате; для недатированных справочных документов к данному документу применяется последняя версия (включая все изменения). GB190 Маркировка на упаковке опасных грузов GB12463 Общие технические характеристики упаковки опасных грузов GB38031 Требования безопасности для тяговых аккумуляторов для электромобилей GB/T11651 Спецификации по выбору средств индивидуальной защиты /T20861 ; Терминология для Переработка отходов GB/T32960Технические характеристики системы дистанционного обслуживания и управления электромобилями GB/T34014Правила кодирования автомобильных аккумуляторов Спецификация по переработке аккумуляторов QC/T743-2006 Литий-ионные аккумуляторы для электромобилей 3 Термины и определения Следующие термины и определения применяются к этому документу. 3.1 В литий-ионной батарее в качестве положительного электрода используются соединения лития, такие как оксид лития-кобальта, манганат лития или оксид лития-никеля. Используя углеродные материалы, которые могут включать ионы лития в качестве отрицательного электрода, можно создать практичные батареи с органическим электролитом. [GB/T 19596, определение 3.3.1.2.3] 3.2 Металлогидридно-никелевая батарея, никель-металлогидридная батарея. В положительном электроде используется оксид никеля, в отрицательном электроде используется сплав для хранения водорода, который может поглощать и выделять водород, и использует батарею с электролитом гидроксида калия. [GB/T19596Определение 3.3.1.2.2] 3.3 Разборкаснятие Операция отделения и удаления элементов тяговой батареи и аксессуаров, используемых в электромобилях, из батареи (пакета) или модуля. 3.4 Разборка Разборка – операция по разборке элементов силовой аккумуляторной батареи электромобилей. 3.5 Переработкапереработка Это процесс переработки отработанных энергетических батарей, чтобы их можно было повторно использовать в качестве сырья, но не включает восстановление и использование энергии. [GB/T20861Определение 2.10] 3.6 Каскадное использованиеиспользование эшелона После вывода из эксплуатации аккумуляторной батареи электромобиля ее можно использовать в качестве аккумуляторной батареи или модуля или единую форму снова применять к процессу связанных целевых полей. включая, помимо прочего, резервное питание базовой станции, накопление энергии, низкоскоростное питание и т. д. 4 Общие требования 4.1 Общие требования 4.1.1 При разработке силовых батарей производители должны учитывать экологичность конструкции, например, возможность вторичной переработки и разборки. 4.1.2 Предприятия по переработке и демонтажу должны иметь соответствующую квалификацию, предусмотренную национальными законами и правилами, например, сферу деятельности, включая лицензии на ведение бизнеса с опасными отходами, такими как отработанные батареи. Процедуры разборки или инструкции по разборке должны быть сформулированы в соответствии с информацией по разборке или руководством по разборке, предоставленным производителем, для выполнения безопасной разборки. 4.1.3 Компании, занимающиеся демонтажем, должны применять механические или автоматизированные методы демонтажа для повышения эффективности и безопасности демонтажа. 4.1.4 Демонтажники должны пройти профессиональную подготовку и иметь соответствующие сертификаты профессиональной квалификации, например, сертификаты электрика и т. д. 4.1.5 Транспортный персонал должен иметь квалификационный сертификат по перевозке опасных грузов. 4.1.6 В процессе переработки необходимо проводить обнаружение остаточной энергии и обработку разрядки отработанных аккумуляторов, чтобы избежать смещения, падения, столкновения, короткого замыкания, взрыва и т. д., а также для усиления защиты безопасности человеческого тела. 4.2 Требования к оборудованию 4.2.1 Должны быть предусмотрены средства защиты, такие как изолирующие перчатки, перчатки против механических травм, защитные каски, изолирующая обувь (ботинки), защитные маски и электрошоковые изолирующие спасательные крюки. 4.2.2 Он должен быть оснащен профессиональным защитным чехлом, специальными подъемными инструментами, подъемным оборудованием, специальным столом для демонтажа и демонтажа, специальной системой извлечения, специальным устройством для изготовления форм, специальным оборудованием для демонтажа модулей, набором инструментов для изоляции и т. д. 4.2.3 Должно быть предусмотрено оборудование для проверки изоляции, например тестер сопротивления изоляции и т. д. 4.3 Требования к площадке 4.3.1 Квалификация и площадка предприятия должны соответствовать требованиям 4.1 и 4.2 в DB44/1203-2013 соответственно. 4.3.2 Площадка демонтажа, демонтажа и хранения должна быть оборудована средствами техники безопасности, такими как средства пожаротушения, сигнализации, аварийные сооружения и т.п. 4.3.3 Полы на площадках разборки, демонтажа и хранения должны быть закаленными и герметичными, а также должны иметь средства защиты окружающей среды, такие как системы очистки сточных вод. 4.3.4 Площадка демонтажа, демонтажа и хранения должна содержаться вентилируемой, сухой, хорошо освещенной и вдали от жилых помещений. 4.4 Требования безопасности 4.4.1 Безопасность персонала 4.4.1.1 Перед выполнением работ по разборке и разборке необходимо надевать средства индивидуальной защиты. 4.4.1.2 Они должны обладать соответствующими профессиональными знаниями, пройти внутреннюю профессиональную подготовку и оценку. 4.4.2 Безопасность при подъеме 4.4.2.1 Разбрасыватель и подъемное оборудование должны быть изолированы, а нагрузка, которую они несут, не должна превышать номинальную грузоподъемность. 4.4.2.2 Перед подъемом внешние провода и прикрепленные части аккумуляторной батареи следует снять во избежание падения и травмирования людей во время подъема. 4.4.2.3 При подъеме блока тяговых батарей (группы) должно быть не менее 3 точек крепления. 4.4.2.4 Подъем без нагрузки должен производиться до подъема и проверять нагрузку на оборудование. 4.4.3 Безопасность при демонтаже 4.4.3.1 Категорически запрещается работать в одиночку в процессе демонтажа и действовать в соответствии с установленной операцией демонтажа или инструкциями по эксплуатации. 4.4.3.2 В процессе резки в первую очередь следует проверить режущее оборудование, закрепить режущие части и обеспечить защиту. 4.4.3.3 При демонтаже необходимо избегать невесомости всей конструкции и повреждения тяговой батареи. 4.4.3.4 После демонтажа модули и мономеры отработанной тяговой батареи следует изолировать. 4.4.4 Безопасность при разрядке
T/ZJVITIA 09-2022 История
2022T/ZJVITIA 09-2022 Технология утилизации и правила техники безопасности аккумуляторов, используемых в электромобилях