IEEE - The Institute of Electrical and Electronics Engineers@ Inc.
Последняя версия
IEEE 750.1-1960
сфера применения
Материал, содержащийся в этом отчете, направлен, прежде всего, на достижение усовершенствованной техники применения – достижение максимально возможного качества работы от комбинации конкретных устройств для выполнения заданной функции. Рабочие качества, демонстрируемые сложной системой, состоящей из множества устройств, будут зависеть от характера устройств, выбранных для совместной работы, и способа их соединения или коррелирования. Степень, в которой такие композитные системы могут быть полезны при правильной технике нанесения, огромна. Реализация заявленной цели предполагает комплексную трактовку следующего характера, выраженного количественно в простой компактной форме. а. Объяснение фундаментальных электрических проблем. б. Типичные характеристики характеристик различных элементов и устройств, из которых состоит система, которые должны определять присущие ограничения, а также положительные качества. в. Методы анализа или испытаний, с помощью которых можно оценить качества и ограничения конкретной составной системы. д. Формулирование конкретных методов применения, которые, согласно опыту и суждениям, обеспечивают хорошую производительность. е. Формулирование общей процедуры анализа с указанием различных факторов, которые необходимо изучить или проверить. Хотя в этом отчете мы не будем определять или диктовать конкретные характеристики конкретных устройств, вполне возможно, что желательные функции, выявленные с учетом особенностей применения, могут помочь другим группам в создании новых устройств или улучшении существующих. Электрические применения в самолетах подразумевают множество специфических аспектов. Вес и пространство имеют большое значение, и сокращение этих величин заслуживает гораздо большего внимания при разработке оборудования для наземных служб. Оборудование должно быть способным успешно работать в условиях значительных изменений температуры окружающей среды, влажности и высоты. В общем, оборудование должно быть способно выдерживать сильную вибрацию элемента, на котором оно поддерживается, и оно может подвергаться воздействию интенсивной акустической энергии. Помимо этих соображений, характерных для обслуживания самолетов, все знания, накопленные за годы промышленного опыта, должны быть использованы с максимальной выгодой для улучшения характеристик электрических систем самолета. Электрические системы самолетов за прошедшие годы превратились из первых второстепенных систем автомобильного типа в современные системы общего назначения, выполняющие множество жизненно важных функций. Установленная мощность также выросла до такой степени, что для обеспечения безопасности необходимо уделять больше внимания защите систем. Это произошло в период, когда электрические подразделения производителей самолетов увеличивались в размерах. Фактически @ большая часть инженерного расширения стала результатом возросшей зависимости от электрической системы самолета и последующего роста размера и сложности системы. Ввиду притока новых инженерных талантов в эти организации становится очевидным, что огромные преимущества могут быть получены из всестороннего изложения правильных принципов применения, основанных на надежных инженерных основах. Беспрецедентное увеличение размера и количества самолетов с постоянно увеличивающимся количеством электрических систем, произошедшее с 1941 года, главным образом для военной службы, привело к накоплению большого количества знаний и опыта в области хорошей практики применения электрических систем. Важно, чтобы этот обширный резервуар знаний был использован@ скоординирован@ и собран в форме постоянной записи. В конечном счете, полученные выгоды можно будет измерить с точки зрения: a. Повышенная надежность; меньше простоев @ меньше обслуживания b. Меньший вес c. Упрощение установки@ эксплуатации@ технического обслуживания d. Повышенная безопасность персонала@ самолета@ электрооборудования e. Снижение денежных затрат на электрообслуживание самолетов f. Лучшее качество электроснабжения@, например, регулирование напряжения и частоты.
IEEE 750.1-1960 История
1960IEEE 750.1-1960 Отчет по РУКОВОДСТВУ ПО ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СИСТЕМАМ АВИАЦИОННЫХ И РАКЕТНЫХ СРЕДСТВ Разделы 000@ 100@ 200@ и 300 Одна из нескольких частей