Целью данной Рекомендуемой практики SAE является предоставление единого стандартного метода тестирования для определения концентрации угарного газа в пассажирском салоне транспортных средств, чтобы гарантировать, что конструкция кузова и расположение выпускного отверстия выхлопной трубы не вызывают нежелательных уровней CO при нормальном использовании транспортного средства. Испытания проводятся на холостом ходу, при скорости 25 миль в час и при замедлении со скоростью 70–20 миль в час на открытом воздухе, где имеется минимальное количество CO в окружающей среде. Эту процедуру испытаний следует использовать только для определения самозагрязнения CO (кроме как отмечено в первом предложении параграфа 4.4) и не применимо для измерения содержания CO в условиях дорожного движения.