ISO 26262-2:2018 Транспорт дорожный. Функциональная безопасность. Часть 5. Разработка продукции на аппаратном уровне. - Стандарты и спецификации PDF

ISO 26262-2:2018
Транспорт дорожный. Функциональная безопасность. Часть 5. Разработка продукции на аппаратном уровне.

Стандартный №
ISO 26262-2:2018
Дата публикации
2018
Разместил
International Organization for Standardization (ISO)
Последняя версия
ISO 26262-2:2018
сфера применения
Настоящий документ предназначен для применения к системам, связанным с безопасностью, которые включают одну или несколько электрических и/или электронных (E/E) систем и которые устанавливаются на серийные дорожные транспортные средства, за исключением мопедов. В этом документе не рассматриваются уникальные электронные системы в специальных транспортных средствах, такие как электронные системы, предназначенные для водителей с ограниченными возможностями. ПРИМЕЧАНИЕ. Существуют и другие стандарты безопасности для конкретных приложений, которые могут дополнять серию стандартов ISO 26262 или наоборот. Системы и их компоненты, выпущенные в производство, или системы и их компоненты, уже находящиеся в стадии разработки до даты публикации настоящего документа, исключаются из области применения данного издания. В этом документе рассматриваются изменения в существующих системах и их компонентах, выпущенных в производство до публикации этого документа, путем адаптации жизненного цикла безопасности в зависимости от изменения. В этом документе рассматривается интеграция существующих систем, не разработанных в соответствии с этим документом, и систем, разработанных в соответствии с этим документом, путем адаптации жизненного цикла безопасности. В этом документе рассматриваются возможные опасности, вызванные неправильным поведением электронных/электронных систем, связанных с безопасностью, включая взаимодействие этих систем. В нем не рассматриваются опасности, связанные с поражением электрическим током, пожаром, дымом, нагревом, радиацией, токсичностью, воспламеняемостью, реактивностью, коррозией, выделением энергии и аналогичными опасностями, если только они не вызваны напрямую неисправным поведением электронных/электронных систем, связанных с безопасностью. В этом документе описывается основа функциональной безопасности, призванная помочь в разработке E/E-систем, связанных с безопасностью. Эта структура предназначена для интеграции мероприятий по функциональной безопасности в структуру разработки, специфичную для компании. Некоторые требования имеют четкую техническую направленность на внедрение функциональной безопасности в продукт; другие касаются процесса разработки и поэтому могут рассматриваться как требования к процессу, призванные продемонстрировать возможности организации в отношении функциональной безопасности. В этом документе не рассматриваются номинальные характеристики электротехнических систем. В этом документе определены требования к управлению функциональной безопасностью автомобильных приложений, включая следующее:  ——независимые от проекта требования в отношении участвующих организаций (общее управление безопасностью) и - специфичные для проекта требования в отношении действий по управлению в жизненном цикле безопасности. т.е. управление на этапе разработки концепции и разработки продукта (на уровне системы, аппаратного и программного обеспечения), а также в отношении производства, эксплуатации, обслуживания и вывода из эксплуатации. В Приложении А представлен обзор целей, предварительных условий и результатов работы настоящего документа.

ISO 26262-2:2018 Ссылочный документ

  • ISO 26262-1 Транспорт дорожный. Функциональная безопасность. Часть 1. Словарь.
  • ISO 26262-3:2018 Транспорт дорожный. Функциональная безопасность. Часть 3. Этап разработки концепции
  • ISO 26262-4:2018 Транспорт дорожный. Функциональная безопасность. Часть 4. Разработка продукции на системном уровне.
  • ISO 26262-5:2018 Транспорт дорожный. Функциональная безопасность. Часть 5. Разработка продукции на аппаратном уровне.
  • ISO 26262-6:2018 Транспорт дорожный. Функциональная безопасность. Часть 6. Разработка продукции на уровне программного обеспечения.
  • ISO 26262-7:2018 Транспорт дорожный. Функциональная безопасность. Часть 7. Производство и эксплуатация.
  • ISO 26262-8:2018 Транспорт дорожный. Функциональная безопасность. Часть 8. Вспомогательные процессы
  • ISO 26262-9:2018 Транспорт дорожный. Функциональная безопасность. Часть 9. Анализ, ориентированный на уровень полноты автомобильной безопасности (ASIL), и анализ, ориентированный на безопасность

ISO 26262-2:2018 История

  • 2018 ISO 26262-2:2018 Транспорт дорожный. Функциональная безопасность. Часть 5. Разработка продукции на аппаратном уровне.
  • 2011 ISO 26262-2:2011 Транспорт дорожный. Функциональная безопасность. Часть 2. Управление функциональной безопасностью.



© 2023. Все права защищены.