Содержание воды в топливном газе является основным фактором, влияющим на внутреннюю коррозию. Гидраты, полутвердая смесь углеводородов и воды, при определенных условиях образуются, вызывая серьезные проблемы в работе. Теплотворная способность топлива снижается из-за концентрации воды. Поэтому уровни концентрации воды часто измеряются в системах природного газа. Обычная спецификация трубопровода составляет от 4 до 7 фунтов/MMSCF. В этом методе испытаний описывается измерение содержания водяного пара с помощью электронных приборов с прямым считыванием показаний. 1.1 Этот метод испытаний охватывает определение содержания водяного пара в газообразном топливе с использованием электронных анализаторов влажности. В таких анализаторах обычно используются чувствительные ячейки на основе пентоксида фосфора, P2O5, оксида алюминия, Al2O3 или кремниевых датчиков, пьезоэлектрические элементы и лазерные технологии. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. . Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D5454-04 История
2020ASTM D5454-11(2020) Стандартный метод определения содержания водяного пара в газообразном топливе с использованием электронных анализаторов влажности
2011ASTM D5454-11e1 Стандартный метод определения содержания водяного пара в газообразном топливе с использованием электронных анализаторов влажности
2011ASTM D5454-11 Стандартный метод определения содержания водяного пара в газообразном топливе с использованием электронных анализаторов влажности
2004ASTM D5454-04 Стандартный метод определения содержания водяного пара в газообразном топливе с использованием электронных анализаторов влажности
1999ASTM D5454-93(1999) Стандартный метод определения содержания водяного пара в газообразном топливе с использованием электронных анализаторов влажности