ISO 10842:2017
Воздушное судно. Наземное сообщение. Местоположение и типы.

Стандартный №

ISO 10842:2017

Дата публикации

2017

Разместил

International Organization for Standardization (ISO)

Последняя версия

ISO 10842:2017

сфера применения

В этом документе определяются места и типы соединений наземных служб воздушных судов с целью оптимизации наземных служб, как фиксированных, так и мобильных, для семи различных служб, указанных ниже: 　——электрическая мощность 400 Гц; 　——предварительно подготовленный воздух для кондиционирования кабины; 　——пневмоусилитель для запуска реактивного двигателя; 　——Питьевая вода; 　——услуги санузлов (слив, смыв); 　——дозаправка самолетов; 　——подключения домофона (гарнитуры). Основное внимание уделяется этим авиационным службам, поскольку: 　——эти соединения наиболее часто используются во время операций по развороту самолетов в аэропорту; 　——с точки зрения экономической выгоды они оказывают наибольшее влияние за счет повышения эффективности. Этот документ предназначен для применения к любому новому типу самолетов категории магистральных коммерческих транспортных средств, спроектированным или построенным после его публикации. Кроме того, ожидается, что любой существенно модифицированный новый производный тип воздушного судна той же категории (полученный на основе ранее существовавшего типа) будет, насколько это технически и экономически целесообразно, соответствовать требованиям настоящего документа, если это указано в установленной спецификации типа воздушного судна. между авиакомпаниями-заказчиками и производителем. Целью настоящего документа не является какое-либо ограничение базовой конструкции любых будущих типов гражданских пассажирских транспортных самолетов. Однако его целью является разъяснение инженерам-конструкторам самолетов конструктивных характеристик, которые затрудняют или делают невозможным адекватное обслуживание нового типа самолетов на существующих объектах аэропорта. Если основные требования к конструкции самолета налагают на будущую модель определенные характеристики, не соответствующие настоящему документу: 　——придется реализовать альтернативные методы обслуживания самолета; или — существующие средства в аэропортах, где будет эксплуатироваться такой новый тип воздушного судна, потребуют некоторой степени модификации/переделки; или — для обслуживания такого нового типа воздушного судна потребуются дополнительные интерфейсные устройства/оборудование; в любом случае это приводит к увеличению ограничений по обслуживанию самолетов и увеличению эксплуатационных расходов.

ISO 10842:2017 Ссылочный документ

• ISO 10254 Грузовая авиация и наземная техника - Словарь
• ISO 1034 Самолет; Наземные соединения для кондиционирования воздуха
• ISO 17775 Воздушное судно. Соединения наземного обслуживания. Питьевая вода, смывная вода в туалете и слив из туалета.
• ISO 2026 Самолеты. Соединения для запуска двигателей с воздуха.*， 2020-06-23 Обновление
• ISO 45 Самолет; соединения для заправки под давлением
• ISO 461-1 Воздушное судно. Соединители для наземного электропитания. Часть 1. Требования к проектированию, характеристикам и испытаниям.
• ISO 461-2 Самолет; Разъемы для заземления электропитания; Часть 2: Размеры
• ISO 7718-1 Воздушное судно. Требования к интерфейсу пассажирских дверей для подключения пассажирского трапа или транспортного средства для перевозки пассажиров. Часть 1. Двери главной палубы

ISO 10842:2017 История

• 2017 ISO 10842:2017 Воздушное судно. Наземное сообщение. Местоположение и типы.
• 2006 ISO 10842:2006 Воздушное судно. Наземное сообщение. Местоположение и типы.