ASHRAE - American Society of Heating@ Refrigerating and Air-Conditioning Engineers@ Inc.
сфера применения
В парокомпрессионных системах кондиционирования воздуха небольшая часть компрессорного масла циркулирует с хладагентом через компоненты. Количество масла, переносимого с потоком хладагента, обычно составляет от 0,5 до 1 процента от расхода. Это масло накапливается в теплообменниках@, увеличивает потери давления и создает дополнительный тепловой барьер для процессов теплообмена. В настоящей работе экспериментально исследовано удержание масла в испарителе микроканального типа и показано его влияние на скорость теплопередачи и перепад давления двухфазного потока. Микроканальный теплообменник представлял собой однопроходной испаритель с алюминиевыми жалюзийными ребрами и вертикальными многопортовыми микроканальными трубками. Смесь хладагента R410A и полиэфирного масла исследовалась при температуре насыщения в диапазоне от 33 до 48 ??(от 0,5 до 9 ?? и для массовых потоков, которые обычно наблюдаются в агрегатах переменного тока номинальной мощностью 3 тонны для жилых помещений. Результаты показали, что при массе масла фракции (ОМФ) от 0,5 до 1 мас.%@, объем масла, остающийся в микроканальном испарителе, составлял от 1 до 11% внутреннего объема микроканального испарителя.Удерживание масла зависело от ОМФ и@ при тех же ОМФ и температуре насыщения@. удержание масла увеличивалось при уменьшении массового потока хладагента.Это было связано с уменьшением движущей силы, переносившей масло по микроканальному испарителю.При низких ОМФ скорость теплоотдачи уменьшалась до 3,5%, а падение давления составляло до 16% выше, чем в безмасляных условиях.Экспериментальные результаты этой статьи полезны для снижения энергопотребления и увеличения расчетного срока службы систем кондиционирования воздуха.