В ESDU Aero C.04.01.00 представлены приведенные в серии методы оценки линейного изменения шарнирного момента из-за изменения угла атаки или из-за отклонения органа управления или язычка. Следует отметить, что скорости изменения шарнирного момента с углом атаки или отклонения управления постоянны только в ограниченном диапазоне и строго наклоны применяются только при нулевом угле атаки или нулевом отклонении управления; однако установлено, что результаты использования этих методов можно рассматривать как средние значения в разумном диапазоне, если только не наблюдается большой баланс, превышающий 50 процентов, или угол задней кромки превышает 30 градусов. За пределами линейного диапазона моменты возрастают гораздо быстрее. Обсуждается влияние на диапазон линейности формы профиля@, управляющей хорды и зазоров и@, в частности@, проиллюстрировано влияние затупления носа. Приводятся некоторые рекомендации относительно диапазона линейности. Эти методы предназначены для двумерного потока, но обсуждается их применение к конечным поверхностям@, что зависит от типа используемых весов@. Они применимы к полностью дозвуковому потоку, но при использовании коэффициента Прандтля-Глауэрта можно учитывать влияние сжимаемости; невозможно лечить воздействие ударных волн. Приводятся ссылки на все документы ESDU, в которых представлены методы оценки.