«В наземной подвижной радиосвязи исторически не было четкой взаимосвязи между характеристиками КСВ отдельных компонентов радиочастотного тракта и ожидаемым результирующим «системным» КСВ на нижнем конце линии передачи. Это усложняет задачу @. в лучшем случае@ для системных операторов, чтобы установить реалистичный набор ожидаемых результатов измерений, которые монтажники и технические специалисты смогут использовать для проверки завершенных установок. За прошедшие годы были разработаны различные калькуляторы и номограммы, чтобы попытаться оценить, каким должен быть ожидаемый КСВ системы для общего радиочастотного сигнала. path@, но@ в лучшем случае они рассматривают комбинацию векторов КСВ отдельных компонентов так, как если бы они объединялись случайным образом. Это может быть правдой в большинстве случаев@, но могут быть случаи, когда случайные комбинации векторов не возникают. Этот бюллетень представлены некоторые номограммы и калькуляторы, которые использовались на протяжении многих лет, а также улучшенный калькулятор, который показывает векторное суммирование как для типичного, так и для наихудшего случая. В нем также представлены некоторые теоретические справочные материалы, подробно описывающие, как могут сочетаться КСВ отдельных компонентов. [1]. Использование названий производителей не является одобрением@, а является признанием источника материала в этом Бюллетене».