«Динамический коэффициент AGMA традиционно рассматривался как динамический фактор «нагрузки», где нагрузка на зубья представляет собой сумму всех сил на зубья, которые прикладываются вдоль плоскости действия в любой момент времени. Однако, зная общую нагрузку@ @ мало что говорит о степени распределения нагрузки или положении нагрузки на зубце, когда динамическая нагрузка максимальна. Следовательно@ коэффициент динамической нагрузки не влияет непосредственно на значение динамического контактного напряжения или динамического напряжения в корне зуба; проектировщик должен быть более заинтересован. Основное внимание в этой статье уделяется прогнозированию динамических корневых напряжений. Подход, представленный в этой статье, представляет собой относительно простую методологию, которая не использует конечные элементы. Метод объединяет возможности сложного распределения нагрузки и динамического возбуждения. метод прогнозирования с моделированием динамики зубчатого колеса во временной области. Поскольку используется тип моделирования с интеграцией по времени, метод может обрабатывать как устойчивые, так и переходные входные данные. Возможные входные данные включают в себя изменения профиля зуба и шага @, смещения @ и ошибки расстояния. Они могут принимать средние значения или иметь дискретные изменения от зуба к зубу. Примеры использования некоторых из этих ошибок приведены в этой статье».