РЕЗЮМЕ: НАБДД ищет общественное мнение по ближайшим и долгосрочным проблемам тестирования и проверки соответствия существующим Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS) по предотвращению аварий (серия 100) для транспортных средств, предназначенных для автоматизированных систем вождения (ADS?CDV). в которых отсутствует традиционное ручное управление, необходимое водителю-человеку для маневрирования транспортного средства, и другие функции, предназначенные для облегчения управления транспортным средством водителем-человеком, но в остальном это традиционные транспортные средства с типичной конфигурацией сидений. В этом документе представлены комментарии о пригодности различных подходов, которые можно было бы использовать для решения проблем проверки соответствия, существующих для стандартов предотвращения аварий, которые либо требуют ручного управления; или указать использование ручного контроля в процедуре проверки соответствия. Долгосрочная цель NHTSA - использовать то, что агентство узнает из этого ANPRM@, а также других исследовательских усилий агентства@, для разработки предложения по внесению поправок в FMVSS по предотвращению аварий таким образом, чтобы решить эти и другие проблемы с соблюдением требований. с постоянным вниманием к безопасности. Этот ANPRM основан на усилиях NHTSA по выявлению и устранению нормативных барьеров для технологий ADS@, включая запрос на комментарии (RFC) по этой теме в январе 2018 года. NHTSA намерено выпустить два дополнительных документа для устранения барьеров в обеспечении ударостойкости FMVSS (200 -серии стандартов) и решить проблемы FMVSS, касающиеся контрольных сигналов @ индикаторов @ и предупреждений в ADS?CDV.