Представлен краткий обзор использованных методов испытаний и результатов испытаний на однонаправленный и обратный изгиб зубьев шестерен с очень крупным и средним шагом. Фактические измеренные напряжения сравнивались с теоретическими напряжениями FEM и числами напряжений AGMA. Целью этого испытания была оценка того, какой тип метода закалки позволит получить зуб шестерни, способный выдерживать самую высокую нагрузку без катастрофического разрушения при однократной или очень низкой циклической нагрузке. В ходе испытаний моделировалась выходная шестерня и планетарная передача привода самоподъемного механизма, используемого на нефтяных буровых платформах. В течение определенного периода времени были проведены три отдельных испытания.