Промышленные редукторы широко используются в системах передачи энергии. Они состоят из валов@шестерен@подшипников тел качения и динамических манжетных уплотнений. Характеристики уплотнений имеют решающее значение для правильного функционирования системы. Попадание воды или загрязнений в механическую систему может привести к преждевременному выходу из строя. Утечка масла может иметь такой же эффект и быть вредной для окружающей среды. В зависимости от применения@ уплотнения могут работать в различных динамических условиях@, таких как широкий диапазон скоростей вращения (об/мин) и температур@ несоосность вала к отверстию (STBM)@ динамическое биение вала (DRO) или глобальная конструкция деформации. Прогнозирование динамических характеристик уплотнения является сложной задачей. Вращающиеся манжетные уплотнения обычно изготавливаются из эластомерных материалов, обладающих сверхэластичными и вязкоупругими свойствами. В сочетании с динамическими условиями эксплуатации моделирование характеристик уплотнения требует временных подходов, которые очень часто занимают много времени. Необходимо разработать инновационные методы моделирования, чтобы их могло использовать сообщество инженеров-разработчиков. В данной статье представлен новый подход к прогнозированию динамических характеристик уплотнения в динамических условиях. Разработана рецептура вязкоупругих суперэлементов для прогнозирования деформаций кромок уплотнения. Он сочетается с контактным решателем для оценки контактной силы и ее распределения вокруг вала и других поверхностей кромок (например, в других радиальных или осевых местах). Для демонстрации функциональных возможностей и преимуществ разработанного метода@ рассмотрим пример радиального манжетного уплотнения вала. Задача касается прогнозирования характеристик уплотнения при низких температурах, большом перекосе вала и отверстия и условиях динамического биения. Для улучшения характеристик оцениваются различные материалы и варианты пружин. Эта уникальная возможность моделирования позволит выбрать или разработать уплотнения вала, которые будут соответствовать требованиям современных коробок передач и превосходить их. Это также позволит производителям коробок передач вывести на рынок более производительные и надежные коробки передач.