В большинстве систем трансмиссии одним из основных источников потерь мощности является нагруженное зубчатое зацепление. Высокие потери там приводят к высокому потреблению энергии @ высоким температурам @ раннему старению масла @ повышенному риску отказа и высоким требованиям к охлаждению. Во многих случаях высокая эффективность не является основным критерием проектирования, поскольку в конструкции формы шестерни преобладают нагрузочная способность или вибровозбуждение. Эти критерии проектирования в основном противодействуют максимально возможной эффективности. Показано влияние параметров геометрии передачи на КПД @ нагрузочную способность и возбуждение. В результате можно получить инструкции по проектированию, которые приведут к созданию передач с низкими потерями и эквивалентной грузоподъемностью. По желанию конструктора эти рекомендации могут соблюдаться в той или иной степени, что приводит к более или менее нетрадиционной, но более эффективной конструкции зубчатой передачи. Редукторы с низкими потерями могут сэкономить значительную энергию по сравнению с обычными шестернями. Снижение потерь мощности зависит от условий эксплуатации и может составлять около 70% от потерь мощности обычных передач. Такие передачи с низкими потерями имеют значительные преимущества с точки зрения энергопотребления, выделения тепла и требований к охлаждению. Для обеспечения одинаковой несущей способности и достаточного возбуждения вибрации они@, однако@, должны быть спроектированы с увеличенным межосевым расстоянием или шириной торцевой поверхности.