prEN ISO 148-2 rev Металлические материалы. Испытание на удар маятником Шарпи. Часть 2. Проверка испытательных машин. - Стандарты и спецификации PDF

prEN ISO 148-2 rev
Металлические материалы. Испытание на удар маятником Шарпи. Часть 2. Проверка испытательных машин.

Стандартный №
prEN ISO 148-2 rev
Разместил
European Committee for Standardization (CEN)
сфера применения
ISO 148-2:2016 охватывает проверку машин маятникового типа для испытаний на удар с точки зрения их конструктивных элементов, их общих характеристик и точности получаемых результатов. Он применим к машинам с бойками толщиной 2 или 8 мм, используемым для испытаний на маятниковый удар, проводимых, например, в соответствии с ISO 148-1. Его можно применять на маятниковых машинах для ударных испытаний различной мощности и конструкции. Ударные машины, используемые для промышленных, общих или исследовательских лабораторных испытаний металлических материалов в соответствии с настоящей частью ISO 148, называются промышленными машинами. Машины с более строгими требованиями называются эталонными машинами. Спецификации для проверки эталонных машин приведены в ISO 148-3. ISO 148-2:2016 описывает два метода проверки. а) Прямой метод, который является статическим по своей природе, включает измерение критических частей машины, чтобы убедиться, что она соответствует требованиям настоящей части ISO 148. Приборы, используемые для проверки и калибровки, соответствуют национальным или международным стандартам. б) Косвенный метод, который является динамическим по своей природе, использует эталонные образцы для проверки точек на шкале измерения поглощенной энергии. Требования к эталонным образцам приведены в ISO 148-3. Маятниковая машина для ударных испытаний не соответствует данной части ISO 148 до тех пор, пока она не будет проверена как прямыми, так и косвенными методами и не будет соответствовать требованиям разделов 6 и 7. ISO 148-2:2016 описывает, как оценивать различные компоненты полной энергии, поглощаемой при разрушении образца. Эта общая поглощенная энергия состоит из - энергии, необходимой для разрушения самого испытуемого образца, и - внутренних потерь энергии маятниковой машины для ударных испытаний, выполняющей первый полупериод качания из исходного положения. П р и м е ч а н и е — Внутренние потери энергии обусловлены:  ——сопротивлением воздуха, трением подшипников оси вращения и указателя маятника, которые можно определить прямым методом (см. 6.4.5);  ——удары фундамента, вибрации рамы и маятника, для которых не разработаны подходящие методы измерения и аппаратура.



© 2023. Все права защищены.