Динамическая нагрузка на частоте зубчатого зацепления и ее гармоники возбуждают в шестернях вибрацию бегущей волны. Соответствующее переменное напряжение может быть достаточно большим, чтобы вызвать многоцикловый усталостный отказ зубчатых колес. В данной работе развито обобщенное возбуждение колебаний бегущей волны в передачах как для прямых, так и для обратных волн. Хотя они не предсказывают фактическую динамическую реакцию механизма @, разработанные выражения количественно определяют относительное возбуждение как функцию узлового диаметра, позволяя аналитику помещать режимы с конструктивным возбуждением за пределы рабочего диапазона механизма. Эти обобщенные уравнения позволяют учитывать следующие эффекты: любую комбинацию числа зубьев@ любое количество шестерен в зацеплении с центральной шестерней@ симметричное или несимметричное расстояние между этими окружающими шестернями@ и неравный отбор мощности от окружающих шестерен. Таким образом, представленные уравнения применимы для конфигураций, начиная от одного зубчатого ряда и заканчивая последовательной несимметричной планетарной системой. Представлен динамический отклик модели конечных элементов для проверки обобщенного возбуждения для различных конфигураций.