Проведенная экспериментальная работа была направлена на разработку метода испытаний, который был бы способен постоянно вызывать микропиттинг и отличать хорошее масло (т.е. масло, которое редко образует микропиттинг при эксплуатации) и плохое масло (т.е@ то, которое действительно образует микропиттинг). в сервисе). Система управления дисковой установкой позволяет точно и независимо контролировать такие параметры испытаний, как скорость захвата, контактное напряжение и коэффициент скольжения на контактах роликов диска. Это позволяет изучать влияние ключевых параметров изолированно@, чего нелегко достичь с помощью обычных испытательных стендов для зубчатых передач. Разработана процедура испытаний, обеспечивающая хороший уровень повторяемости и различения масел. Кроме того, исследование влияния коэффициента сползания скольжения (SRR) показало, что тяжесть повреждения микропиттингом увеличивается по мере увеличения SRR, тогда как при 0% SRR микропиттинг не возникал, а @ при отрицательных SRR@ возникали микротрещины, но не микропиттинг. Именно таким образом SRR влияет на микропиттинг в шестернях.