Микропиттинг – это явление поверхностной усталости на сильно нагруженных закаленных боковых поверхностях шестерен. Основными факторами являются локальные напряжения, шероховатость поверхности, скорость скольжения и свойства смазочного масла. Для определения характеристик смазочного масла в отношении микропиттинга в прошлом применялись различные методы испытаний. Фактические предложения оцениваются на предмет принятия подходящих методов расчета устойчивости к микропиттингу в соответствии со стандартами номинальных характеристик зубчатых передач ISO 6336. Но обязательно ли микропиттинг является повреждением? Практический опыт показывает@, что определенный уровень микропиттинга на самом деле является приемлемым@, что приводит к еще более благоприятному распределению нагрузки и может привести к стабильному состоянию боковой поверхности, работающему без проблем в течение расчетного срока службы. В документе описываются подходы к расчету испытаний и их применение к практическим случаям микропиттинга на ветряных турбинах и высокоскоростных механизмах, а также многолетние наблюдения и опыт.