IEEE 292 ERTA-2010 Ошибки в формате спецификации для гироскопов скорости с пружинной блокировкой одной степени свободы - Стандарты и спецификации PDF

IEEE 292 ERTA-2010
Ошибки в формате спецификации для гироскопов скорости с пружинной блокировкой одной степени свободы

Стандартный №
IEEE 292 ERTA-2010
Дата публикации
2010
Разместил
IEEE - The Institute of Electrical and Electronics Engineers@ Inc.
сфера применения
Предисловие Этот формат спецификации был подготовлен в качестве руководства для подготовки спецификации гироскопа скорости с пружиной и ограничителем одной степени свободы. Этот формат, подготовленный Группой гироскопов и акселерометров Группы аэрокосмических электронных систем Института инженеров по электротехнике и электронике@, обеспечивает общую площадку для обмена терминологией и практикой для производителей и пользователей. Два других документа @ Отчет EETC Ассоциации аэрокосмической промышленности № 5 (Редакция A) @ ??Стандартная терминология гироскопов@??* и Публикация стандартов IEEE № 293@ ??Процедура испытаний для пружинно-ограниченной скорости с одной степенью свободы Гирос@?? были использованы при подготовке этого формата. Этот формат будет ограничен обычными гироскопами скорости с пружинной блокировкой и одной степенью свободы. Уравнение модели приведено в пункте 6.3 для справки и должно быть включено в спецификацию только в необходимой степени. В Таблице 1@ на этой странице@ перечислены различные конструктивные особенности гироскопа скорости, для которых применим этот формат. Таблица не предназначена для предоставления каких-либо рекомендаций относительно выбора конкретных конструктивных особенностей, которые могут ограничить свободный выбор производителей. В формате спецификации предусмотрены пустые места для вставки определенных значений. Скобки используются для обозначения возможных альтернатив. Информация в рамке предназначена для пояснительных целей. Рисунки 1, 2 и 3 следует использовать в качестве руководства при подготовке конкретных рисунков или рисунков. Пользователя предостерегают от чрезмерного уточнения. Следует контролировать только те параметры, которые необходимы для обеспечения надлежащей работы прибора при предполагаемом использовании. * Доступно по адресу: Национальная ассоциация стандартов @ Inc., 1321 Fourteenth Street NW Washington. DC 20005 Таблица 1. Особенности конструкции гироскопа скорости. Датчик вращения двигателя. Регулировка демпфирования. Самотестирование. Крутящий момент. Детектор вращения ротора. 1. Импульс 2. Потенциометр 2. Индукция переменного тока (короткозамкнутый ротор) (3 фазы @ 2 фазы) 2. Контролируемая температура (управление нагревателем) 2. Постоянный магнит постоянного тока 2. Почти синусоидальный 3. Переключатель 3. Постоянный ток (с регулятором) ) 3. Некомпенсированный 4. Другое (оптическая емкость) ПРИМЕЧАНИЕ ?? Целью данной таблицы является указание конфигураций гироскопа скорости с пружинным механизмом, для которых применим данный формат спецификации. Признаки могут использоваться в любой комбинации. Область примененияНастоящая спецификация определяет требования к гироскопу скорости с пружинным ограничением и одной степенью свободы для применений [самолет@ракета@космический корабль@______]. Гироскоп скорости должен быть способен обеспечивать [(постоянный @ переменный) выходное напряжение, пропорциональное входным угловым скоростям до ______ градусов в секунду @ замыкание(я) переключателя при угловых скоростях (превышающих@ менее)______ (+@ - @ ?? )______ градусов в секунду].



© 2023. Все права защищены.