По балансу между теплом, выделяемым в коробке передач, и теплом, рассеиваемым с поверхности коробки передач, можно оценить среднее значение ожидаемой температуры смазки. Максимальная температура масла в закрытой зубчатой передаче, смазываемой разбрызгиванием, влияет на передаваемую мощность. Высокие температуры масла влияют на износ, задиры, микропиттинг и питтинговую нагрузку на шестерни, а также на срок службы трансмиссионных масел. Представлены экспериментальные исследования потерь на холостом ходу и в зависимости от нагрузки в цилиндрических и конических передачах в зависимости от типа смазки, вязкости, нагрузки, скорости и температуры. Оценивается среднее значение коэффициента трения в зубчатом зацеплении и сравнивается с измерениями в двухдисковых машинах. Выведен метод оценки потерь мощности в зубчатом зацеплении. Исследования@ с использованием модельных и реальных коробок передач@ показывают влияние излучения@ свободной и вынужденной конвекции, а также проводимости к фундаменту на отвод тепла с поверхности корпуса редуктора. Сообщается о влиянии конструкции@ размера@ скорости воздуха@ обработки поверхности корпуса@ и т.д.@. Результаты таких исследований вместе с принятыми методами расчета потерь мощности подшипников и уплотнений включены в расчетную методику оценки температуры масла в поддоне коробки передач. в примерных расчетах показаны возможности, а также ограничения этого метода термической оценки.