Использование топливного этанола в качестве оксигенатной добавки в бензиновых смесях растет как в США, так и за рубежом. В этом документе обсуждается коррозионное растрескивание под напряжением (SCC) резервуаров из углеродистой стали, трубопроводов и оборудования, подвергающихся воздействию топливного этанола вследствие нахождения в системе распределения@ на предприятиях по распределению этанола@ или на объектах конечного потребителя, где топливный этанол в конечном итоге добавляется в бензин. Такое оборудование включает, помимо прочего: ?? резервуары для хранения@ ?? трубопроводы и соответствующее погрузочно-разгрузочное оборудование@ и ?? трубопроводы, которые используются при распределении@ обработке@хранении и смешивании топливного этанола. Однако данные по трубопроводам для подачи этанола ограничены, и следует проявлять осторожность при применении указаний из этого документа, которые были получены в основном из применений, связанных с трубопроводами и резервуарами на предприятиях по хранению и смешиванию этанола. SCC других металлов и сплавов выходит за рамки данного документа, как и коррозия стали в этой области. Понятно, что SCC стали в топливном этаноле — это тема, знания по которой активно растут благодаря документированию недавнего опыта и проводимым исследованиям. В этом документе рассматривается устранение трещин в существующем оборудовании и уменьшение возникновения SCC в новом оборудовании в результате воздействия топливного этанола. Он включает в себя рекомендации по конструкционным материалам из углеродистой стали, включая проверку их изготовления и ремонт, чтобы обеспечить безопасную и надежную работу. Этот документ основан на современной инженерной практике и недавнем промышленном опыте и исследованиях. Старое оборудование может не совсем соответствовать информации, содержащейся в настоящем документе@, но это не означает, что такое оборудование эксплуатируется небезопасно или ненадежно. Также признается, что оборудование может различаться и может нуждаться в модификации в зависимости от конкретных условий эксплуатации, опыта проверок и технического обслуживания. Каждая компания-пользователь несет полную ответственность за свою безопасную и надежную работу. Стали, упомянутые в этом документе, определяются системой обозначений ASTM@ или эквивалентными марками стали, содержащимися в других признанных нормах или стандартах. Сварная конструкция считается основным методом изготовления оборудования, подвергающегося воздействию топливного этанола. Используемая здесь терминология приведена в разделе 3.